エコドライブは、2005年4月に閣議決定された「京都議定書目標達成計画」
（2008年3月全部改定）において、「環境に配慮した自動車使用の促進」の
施策の一つとして位置づけられています。私たち一人一人のレベルでも簡
単に取り組むことができることから、地球温暖化防止の重要な対策として
期待されています。
また、エコドライブは地球環境にやさしいだけでなく、燃費向上や事故防止
運転にもつながる大きなメリットがあります。私どもが考えるエコドライブ
とは、地球環境、交通社会、企業コストのいずれにもやさしい「エコ＆セー
フティ」です。

太陽から地表面に届いた光は熱となって大気中に放出さ
れます。この熱の一部を吸収し地球の気温を一定に保つ
役割をしているのが温室効果ガス（CO2など）といわれる
ものです。温室効果ガスが増えると吸収する熱が多くなり
大気がどんどん暖まっていく現象が起きます。
これが地球温暖化です。
このまま地球温暖化が進むと、2100年の平均気温は最小
で1.1度、最大で6.4度上昇すると予測されており、海面上
昇、豪雨や渇水の増加、植生の変化と食糧生産の低下、
マラリア罹患者の増加など大きな被害をもたらすと考えら
れています。
そこで、1997年に採択された「京都議定書」では温室効果
ガスの削減目標として2008年～2012年までの間に基準年
（1990年度）に比べて、温室効果ガスの排出量を6％削減
することが定められています。日本の2006年度のCO2排
出量は12億7400万㌧で、基準年排出量の12.8％増となっ
ており、そのうち自動車を含む運輸部門のCO2排出量は
全体の20％程度を占めています。

エコドライブをしても燃費の向上効果はあまり大きくないと
思っていませんか？多くの人がエコドライブによる燃費の
向上は10％に満たないと考えているようです。
ところが、実際にエコドライブ＆セーフティ講習を受講され
た人の大半が、20％を越える燃費向上を得られています。
「急発進・急加速はしていない」「すでにエコドライブをして
いる」と思っていた人や、「エコドライブは面倒臭い」「マニ
アックな運転はイヤだ」という人でも、正しいエコドライブの
知識と運転方法を理解すれば「思ったより燃費が良くなっ
た」「思ったよりカンタン」と思えるハズです。
私どもの講習では、改善効果を具体的な数値で把握して
いただくために、「エコドライブ診断書」などの講習ツ
ールを使用しています。
発進→加速→巡航→減速→停止→発進・・・の走行サイク
ルのうち受講者さまのウィークポイントを的確に分析しなが
ら簡単で実行性のあるアドバイスを行えるのが特徴です。

私どもが目指すのはエコドライブと安全運転の両立です。
誤ったエコドライブの知識で運転すると道路交通の流れに
合わずかえって事故を誘発する危険な運転となる場合が
あります。せっかくエコドライブでCO2排出量や燃料費の
節減には成功したものの、事故で大ケガしたり自動車保険
料が跳ね上がったり・・・なんてことでは効果半減？（逆効
果？）です。私どもの講習では、まずはエコドライブに適
した安全な運転方法を事例を交えながらご理解いただき、
そのうえで正しいエコドライブ方法を習得していただくカリ
キュラムを構成しご提案いたします。